业界消息，随着未来LED照明市场的崛起，向来在资讯领域着墨甚深的散热模组产业，大有逐步取代传统光源的态势，因此相关台湾业者如超众、奇鋐、双鸿、力致及能缇等均已积极切入LED散热市场，冀图成为未来推动营运成长的新动能。就高亮度LED光源的普及障碍而言，除了成本问题外，事实上由于技术面的散热问题解决也是一项关键因素，如不易采用自然对流的散热方式，散热设计必须满足灯具的光学需求，而灯具的造型也限制了散热设计，因而散热问题的解决，自然形成庞大的商机。

从早期传统Lamp封装发展至今，具有省电、寿命长、可视度高等优点之LED照明产品都相继推出，LED应用也日渐多元化，然而由于高功率LED输入功率仅有15～20%转换成光，其馀80～85%则转换成热，若这些热未适时排出至外界，那么将会使LED晶粒界面温度过高而影响发光效率及发光寿命，也致使台湾厂商纷纷投入LED散热模组之产业。

在LED终端产品应用中，以大尺寸背光模组、车灯与照明对于散热模组需求较大；然而分析其机会发现，大尺寸背光模组以LED TV为例，面板厂商在巨幅降价之压力下，LED光源模组之成本高于CCFL约3倍之多，加上散热等问题技术不成熟及无统一规格，致使其无法广获LCD TV业者青睐，LED TV上市恐将延迟。在LED NB发展，可看出国际大厂相继推出LED NB，近期以Apple的MacBook推出，预期将带动LED用于NB比重增加，NB使用LED之规格以中低功率者(<1W)为主，热与光的问题较易处理，对散热模组之需求则因各家对热之处理方式不同而有不同的设计。

车用LED部分，2008年以车内灯占车用市场比重最大宗，对于散热模组部分已车尾灯及车用头灯需求较为显着，车尾灯部分因需持续点亮，因此对散热模组需求大；在头灯部分，因技术突破及主要零组件成本降低，加上几家国际LED大厂与欧美车厂合作开发LED车头灯，因此未来使用LED的比重将增加，散热模组也因车灯的设计而有市场之需求。然而打入车用市场，安全为主要之考量，加上打入车用市场不如消费性市场容易，验证时间拢长而形成阻碍。

在LED照明(特殊与户外照明)之应用，对散热模组需求最大，主因在于LED用照明多使用高功率，目前此终端市场仍小，预估市场将扩大。但仍因设计者对热处理之不同而有不同种类之需求，因而相关厂商若欲投入散热模组，先与LED相关厂商及系统厂配合，以此机会切入，发展散热模组有较大的市场利基点。